Lastik kauçuk kord bezi ve çelik teller ile çeşitli kimyasal maddelerin yüksek ısı ve basınç altında birleşiminden oluşan ve aracın yer ile temasını sağlayan tek ve en önemli parçasıdır. Lastik içerisine basılan hava aracılığıyla takılı olduğu aracın ve üzerindeki yükün taşınmasını sağlar.

Lastiğin Bölümleri

Sırt : Lastiğin yer ile temas eden bölgesidir.

Omuz : Sırt ile yanağın birleştiği ve kalın kauçuktan yapılmış bölgesidir.

Yanak : Lastiğin topuk ve omuz bölgesi arasında kalan, lastiğe esneklik sağlayan ve üzerinde markalama ve tanıtıcı bilgiler bulunan bölgesidir.

Topuk : Lastiğin janta temas eden ve sıkıca bağlanmasını sağlayan bölgesidir.

Lastiğin Üzerindeki Semboller ve Ölçülendirme:

Tüm lastikler T&RA ve ETRTO gibi uluslararası örgütler tarafından belirlenen ; jant çapı, dış çap, kesit genişliği gibi parametreler için belirlenen standartlara uymak zorundadır.

1. (175) Nominal Kesit Genişliği (mm) İlgili janta uygun takılmış ve hava ile şişirilmiş bir lastiğin dıştan dışa yanaklar arasında kalan en geniş mesafenin (kabartma yazılar hariç) mm cinsinden nominal gösterimidir. Ölçülerek bulunan kesit genişliği değeri ile lastiğin üzerinde yazılı olan nomimal kesit arasından fark olabilir.
2. (70) Kesit Oranı Kesit yüksekliğinin kesit genişliğine yüzde olarak oranıdır.kesit oranı azaldıkça, lastik kesit (yanak) yüksekliği azalır. (60,70 serisi gibi...)
3. (R) Radyal Lastik
4. (13) Jant Çapı (inç)
5. (82) Yük Endeksi Belirtilen hız limitinde lastiğin taşıyacağı maksimum yüktür.
6. (T) Hız Endeksi

Araç lastiğinin taşıyabileceği maksimum yükle yapabileceği en yüksek hız limitini belirtir.